北半球一飞机向西飞,飞行员右侧是高气压,左侧是低气压,飞机为什么就是顺风飞行

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/13 04:57:12
北半球一飞机向西飞,飞行员右侧是高气压,左侧是低气压,飞机为什么就是顺风飞行

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北半球一飞机向西飞,飞行员右侧是高气压,左侧是低气压,飞机为什么就是顺风飞行
因为:
⒈风是由高压吹向低压的
⒉北半球地面的风都是向右偏的(地球自转引起的),一般都算45°.
⒊北半球高空的风也是向右偏的,按90°算.
附:角度的大小问题在单纯的地理现象是不用深究的.
机向西飞,右是高压,左是低压,风从右吹向左,向右偏90°就是由东吹向西,所以顺风.(方位判断应该没问题吧)

北半球一飞机向西飞,飞行员右侧是高气压,左侧是低气压,飞机为什么就是顺风飞行 北半球高空飞机向西飞行,飞机右侧高气压,左侧低气压,如何判断飞机是顺风还是逆风,风是从哪个方向吹来北半球高空飞机向西飞行,飞机右侧高气压,左侧低气压,如何判断飞机是顺风还是逆风 关于大气运动的问题北半球高空一飞机向西飞行,飞行员的右侧是高压,左侧是低压,下面叙述正确的是A.飞机逆风飞行B.飞机顺风飞行C.风从南侧吹来D.风从北侧吹来 [高一地理]北半球高空一架飞机自西向东飞行,飞机的右侧是高压,左侧是低压.下面的叙述正确的是……北半球高空一架飞机自西向东飞行,飞机的右侧是高压,左侧是低压.下面的叙述正确的是 飞机在北半球以速度v水平飞行翼展为b竖直分量为B2;左侧机翼端点用A表示,右侧B,用E表示感应电动势为什么以飞行员为基准的话,无论往哪个方向飞,电势都是左边比右边高是对的.北半球磁感 一飞行员驾驶飞机向西飞行.在飞行途中方向不变.他能否飞回出发点? 一飞行员驾驶飞机向西飞行.在飞行途中方向不变.他能否飞回出发点?说说理由? 关于在北半球高空风向问题风向于等压线平行时,飞机顺风而飞,为什么飞机右边的气压较高?(为什么风向会最终会与等压线平行?是因为风力越来越强吗?) 如图所示,一架飞机在北半球自东向西飞 飞机在北半球从南飞向北,左翼的电势高还是右翼的电势高?可是答案是左边~ 北半球西风带上空有一架自西向东的飞机,下列说法正确的是:A左侧是低压 B右侧是高压C逆风飞行 D顺风飞行 北半球夏季 陆地低气压海洋高气压吗 高压吹向低压 根据地转偏向力 不应该吹东南风吗 怎么会是西南风是在夏季 北半球高空一架飞机自西向东飞行,飞机的右侧是高压,左侧是低压.下面叙述正确的是( )A.飞机逆风飞行 B.飞机顺风飞行 C.风从南侧吹来 D.风从北侧吹来 一架飞机在北半球自东向西飞行 飞机左侧是高压 可判断该飞机顺飞还是逆风飞 一架飞机在南半球自东向西飞行,飞行员的左侧是高压,即可判定( )A 顺风飞行 B逆风飞行C飞机在西风带中 D风从北测吹来答案选择的是A,可是我想问一下,地转偏向力是南半球左偏,北半球右 影响欧洲西部气候的西风是:A.由副极地低气压带吹向副热带高气压带的盛行风B.由极地高气压带吹向副极地低气压带的盛行风C.属于北半球盛行西北风的风带D.属于北半球盛行西南风的风带求 北半球飞机由东向西飞那个机翼电势高?原因? 北半球高气压中心的季节变化?