出租车GPS系统是怎么应用的?

出租车GPS系统是怎么应用的?
出租车GPS系统是怎么应用的?

出租车GPS系统是怎么应用的?
出租车GPS/GPRS车辆卫星定位监控系统方案第1页
　　前 言
　　.随着公众移动通信网络的建设,特别是GSM移动通信网的高速发展,为GPS在移动目标中的应用开辟了广阔的前景.依据承载网络技术体制可将车辆监控报警调度服务系统分为两大类：
　　(1)专用网络服务类：
　　其技术特点是采用专用频段的无线专网,如自组无线数据网、CDPD网、集群网、短波网等.其主要优点是数据传输实时性,它在早期的GPS系统中广泛应用,并对GPS系统的发展起重要作用.但是其建设投资大、无线盲点多、用户容量小等不利因素限制了其在公共车辆服务方面的应用.随着其他无线通信技术发展,逐渐被其他通信技术取代.
　　(2) 公众网络服务类：
　　随着公共移动通信网络的发展,特别是GSM网的用户数量急剧增大,GSM网络服务质量高及数据业务的开展,虽有实时性差(5秒),但建设投资少、无线盲点极少、用户容量大、车载设备稳定等特点使其主导了车辆信息服务方面的应用.
　　各种类型的GPS车辆监控报警调度服务系统已应用多年了,由于短信息服务费、服务中心接入限制、数据传输的延时及QoS差等因素困扰,阻碍了业务的开展及用户要求满足.纵观各厂家系统所提供的服务均大同小异,存在的问题也极为相似,客户的认同感普遍较差. GSM/GPRS无线数据通信技术给车辆监控报警调度服务系统带来了希望,解决了上述两个阶段存在的问题,为系统服务质量的高打下了坚实的基础.因此,开发实用新型业务、改善系统性能指标、提高终端稳定性,着眼于车辆信息服务产业,设计出完善的体系结构,是实现车辆监控报警调度系统及相关技术发展的必然.根据车辆监管的需求,本着高效、先进、实用的原则,下面将给出依托GPRS网建立车辆GPS监管系统的技术方案.
　　系统说明：
　　基于GSM全球通移动电话网的全球卫星定位系统(GPS)管理系统及车载终端产品在1999年推出以来,使得GPS在物流车辆调度管理方面的广泛应用有了可靠与现实的的技术基础.同时随着物流行业现代化的管理要求,使得GPS在物流车辆调度管理方面的应用进入了快速发展时期.下面主要从GPRS/GPS系统工作原理和GPRS/GPS系统给物流行业中货运(长途)管理带来的经济效益方面作简要阐述.
　　GPRS/GPS系统给物流行业货运(长途)管理带来的经济效益：
　　鉴于GPRS/GPS系统的特点,即系统的服务范围是GPRS网所覆盖的范围,因此该系统的服务范围更广；同时定位和相关指令等信息的传输是通过GPRS方式来实现的,因此系统的使用成本更低.以下从物流货物的销售单位、购货单位以及承运单位等三方面来阐述应用GPRS/.
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　　从货物的销售单位分析：
　　GPRS/GPS系统提供的物流车辆的位置信息,使货物的销售单位随时掌握货物的运程状况,从而保障货物能够及时、安全地到达购货单位的手中.从实际案例讲,柳州汽车销售公司上了GSM/GPS 系统后,可以随时掌握承运单位运输过程的状况,以便及时通知购货单位货物到达的时间,从而提高了柳州销售公司的信誉.
　　利用GPRS网的GPRS方式不仅可以传输车辆的位置信息,同时还可以传输其它指令和消息,这种方式更加廉价(对于物流单位GPRS方式比GSM短消息方式更加优惠),这样可以降低货物销售单位的管理费用(无须再打长途电话).
　　从货物的承运单位分析：
　　GPRS/GPS系统提供的物流车辆的位置信息,使运输公司管理层随时掌握车辆的行驶位置及相关状况(如：车辆是否正常,是否出现意外),防止司机舞弊等行为或帮助司机处理意外情况,从而保障货物的安全.
　　利用GPRS方式不仅可以传输车辆的位置信息,同时还可以传输其它指令和消息,这种方式更加廉价(详见附件：GSM定位应用系统与GPRS定位应用系统的比较),这样可以降低货物承运单位的管理费.
　　利用了GPRS/,可以增加货物承运单位的管理水平,从而提高承运商的市场竞争能力.从实际案例讲,深圳市货运中心配载总部上了GPRS/GPS 系统后,在货物承运的招标中屡屡得手,目前已成为深圳华为、中信通信,长城电脑等货运大户的主承运商.
　　从货物的购货单位分析：
　　有了GPRS/GPS系统,购货单位也能够及时准确地掌握货物到达的时间,从而保证了货物的进一步的销售或使用,防止了由于货物到达时间的延误而造成的不必要的经济损失.
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　　系统功能：
　　本系统通过控制中心系统(包括总控中心、各分控中心)和安装车辆上的车载设备之间通信实现车辆地理位置信息实时上传,车辆报警、求助,报警监听,车辆远程控制,调度与信息发布,远程参数设置与菜单修改等功能；通过中心系统实现基于电子地图的地理信息查询,车辆信息查询,车辆轨迹保存、回放等功能.
　　车载设备通过GPS模块接收卫星信息,可以提供实时的车辆位置信息.该信息通过无线通信(GSM/GPRS)手段传回控制中心后在电子地图上显示出来,可以确定车辆的地理位置.基于车载设备提供的信息整个系统可以提供如下功能：
　　控制中心可以通过监控终端选择监控单辆车或按特定条件组合的多辆车,命令发送到车载设备后,车载设备发送自身的位置信息回控制中心.控制中心监控车辆时可以选择指定车载设备按一定时间间隔或按一定位置间隔发送位置信息回中心.控制中心在电子地图上显示车辆位置,并可显示车辆行使的轨迹路线.多个中心可以同时监控一辆车.
　　控制中心可以选择单看单辆出租车当前的位置信息,此时车载设备发送一条位置信息回控制中心,并显示在电子地图上.
　　控制中心可以选择配置车载设备,使其按特定时间(如中午12:00)或到达特定位置发送位置信息到控制中心.对于指定时间回报数据是保存在网管数据库,监控终端可以查询.对于指定位置回报数据是直接送到监控终端.
　　、求助
　　当车主触动车载设备上的报警开关时,根据设置车载设备发送报警信息到总控中心和车辆注册的分中心,控制中心收到报警信息后,马上将该车处于重点监控状态.车载设备在手柄上设置求助菜单,在调度屏上设置求助按钮,必要时,车主可以选择向中心求助.求助信息按种类不同发送到总控中心和分控中心,中心收到求助信息,在监控终端上显示求助信息内容及车辆的位置及车辆资料信息.中心可以根据需要做相应处理(如监控,监听等).
　　中心在收到报警或求助信息后可以选择监听该车辆.监听可通过语音网关拨打车载设备的手机电话或从车载设备拨号码到控制中心实现.监听语音文件保存在语音网关,中心可以在事后查询.
　　基于目前GPRS模块CLASS B类型的特性,话音和数据无法同时传输,因此一旦监听成功后,无法传输定位数据.
　　总控中心和各分中心都具有信息发布的功能.信息发布时可以选择预先定义好的信息或自定义信息,向所有车辆或分组车辆发送信息.
　　总控中心、分控中心通过监控终端上的电子地图可以实现：地理位置信息查询；任意两点或多点之间的直线或折线距离.
　　、回放
　　控制中心保存车辆的所有监控和报警数据,可以选择在任意时间查询任意车辆的轨迹回放数据.轨迹回放时可以选择回放速度,回放时间,是否显示轨迹等.车载设备保存一定时间的黑匣子数据,中心可以选择查询保存在车载设备的数据.
　　(可选)
　　车载手柄具备车载移动手机的一般功能,可以拨入、拨出电话,发送英文短信.
　　车况黑匣子业务提供了车辆行驶过程中最近状态的记录,数据保存在车载终端设备中,包括：
　　(1) 位置记录；
　　(2) 报警记录；
　　系统提供通过有线或无线的方式读取黑匣子数据.保存黑匣子数据的时间间隔可以通过中心的实际情况进行配置.
　　参考文献：