作业帮城市应建在河流的上游还是下游,为什么
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/11 05:10:47
城市应建在河流的上游还是下游,为什么
城市应建在河流的上游还是下游,为什么
城市应建在河流的上游还是下游,为什么
个人认为是上游
上游居处高地,空气怎么说都比下游清新,水源的污染相对较少,还可以用水力发电
最重要还是水的污染少
但是现在土地那么少
你不想建在下游也由不得你
希望我的回答能令你满意
上游比较好，水质好
上游
我想从不同角度看有不同选择。
水运的起点也往往是城市选址的条件。
水运线溯源而上，遇到河道狭窄、河床过浅
或急流、险滩、瀑布、峡谷等天然障碍，船
舶无法继续航行，需将货物转换至其它运输
路线运输，那里同时也是货物的重要的集散
地和水、陆交通的要道。如密西西比河上游
的明尼阿波利斯与圣保罗双子城就是由于有
瀑布，船只无法继续航行，作为沿...
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我想从不同角度看有不同选择。
水运的起点也往往是城市选址的条件。
水运线溯源而上，遇到河道狭窄、河床过浅
或急流、险滩、瀑布、峡谷等天然障碍，船
舶无法继续航行，需将货物转换至其它运输
路线运输，那里同时也是货物的重要的集散
地和水、陆交通的要道。如密西西比河上游
的明尼阿波利斯与圣保罗双子城就是由于有
瀑布，船只无法继续航行，作为沿该河上行
的航运起点而出现的重要城市。我国四川的
宜宾也是沿长江上行的起航点城市。
当需要将水运货物从一条水运线转向另
一条水运线，而两条水运线又互不相连时，往
往在它们相距比较近而其它条件又适宜的地
方予以转运。该转运点就会成为重要城市的
城址地。莫斯科就位于两条河流上游彼此相
近的位置上，由转运而发展起来的。美国的
大城市芝加哥现在是铁路密集的枢纽，但在
铁路修筑前，它是五大湖水运与密西西比河
水运最便捷的转运点。
我国城市选址的生态思想可概括为“依
山傍水”。山体是大地的骨架，也是人们生活
资源的天然库府；水域是万物生长的源泉，没
有水人就不能生存。依山傍水，可以为生存
提供便利的条件。因此，我国的城市大多是
在大山大河之间发展起来的。例如，六朝古
都南京（图1）濒临长江，四面环山，有虎踞
龙盘之势；兰州地处黄河上游，四周群山绵
亘，特别是天然屏障皋兰山横卧在城南，各
式各样的古建筑依山就势，陈陈相因；昆明
建在群山之中，而著名的滇池不仅为昆明增
添了美色，还是昆明的生命之湖。许多城市
处于江河的交合处，如武汉在长江与汉水汇
合处、上海在长江入海处、宁波处在“三江”
的交汇处，同时临水又凸显了城市的生态优
势。
所以本人也倾向于上游。
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下游。因为下游的土地肥沃，是河流冲击三角洲，利于农业发展，河流上游多是山地，河谷狭窄，山河相间，地势的海拔较高，离海岸线较远，也不利于进出口贸易往来，对经济发展不利，这也是为什么我国的经济繁荣地区多在河流下游的“长三角”“珠三角”与沿海地区的原因。...
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下游。因为下游的土地肥沃，是河流冲击三角洲，利于农业发展，河流上游多是山地，河谷狭窄，山河相间，地势的海拔较高，离海岸线较远，也不利于进出口贸易往来，对经济发展不利，这也是为什么我国的经济繁荣地区多在河流下游的“长三角”“珠三角”与沿海地区的原因。
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