作业帮飞机是怎样原理起飞的?是机翼摆动上升的吗?飞起刹那是什么原理?飞起后它是怎样保持平衡的?广州到上海要几吨的燃料?没有图解,我一踏糊涂,机翼能上下倾斜摆动吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/07 12:46:57
飞机是怎样原理起飞的?是机翼摆动上升的吗?飞起刹那是什么原理?飞起后它是怎样保持平衡的?广州到上海要几吨的燃料?没有图解,我一踏糊涂,机翼能上下倾斜摆动吗?
飞机是怎样原理起飞的?是机翼摆动上升的吗?飞起刹那是什么原理?
飞起后它是怎样保持平衡的?广州到上海要几吨的燃料?
没有图解,我一踏糊涂,机翼能上下倾斜摆动吗?
飞机是怎样原理起飞的?是机翼摆动上升的吗?飞起刹那是什么原理?飞起后它是怎样保持平衡的?广州到上海要几吨的燃料?没有图解,我一踏糊涂,机翼能上下倾斜摆动吗?
空气动力学原理.一般飞机是靠引擎启动,飞机翅膀前凸后平使得机翼上下两侧空气流速不一样,具体来说上侧相对速度要快,使得流体压强减小而产生一个压强差,飞机得到升力.
这个很难描述清楚,配合图解更容易理解.你去搜一下飞机机翼的动力学结构,其实很简单,跟足球上的踢香蕉球一个原理.
直升机也是这个原理,不过直升机的螺旋桨是旋转产生的那个升力.
喷气式飞机可以靠反冲获得动能,不需要借助空气这个介质流体,所以直升机不能在外太空飞行,也不能把螺旋桨平面垂直地面,否则就会掉下来.
固定翼飞机（就是有机翼的）飞机，不是利用引擎向地面施加作用力而起飞的，这种引擎直接向地面施加力的飞机，只有少数战斗机应用了，客机虽然最好能实现这样，但目前还无法实现
如果能垂直起落并且能利用机翼长距离飞行，那飞机是最理想的了（至少目前是）连跑道都不用了。
现在飞机是向后喷射气流，施加作用力，推动飞机前进，目前就是A380，总推进动力还不过几十吨而已，这样用几十吨的力推动飞机，不...
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固定翼飞机（就是有机翼的）飞机，不是利用引擎向地面施加作用力而起飞的，这种引擎直接向地面施加力的飞机，只有少数战斗机应用了，客机虽然最好能实现这样，但目前还无法实现
如果能垂直起落并且能利用机翼长距离飞行，那飞机是最理想的了（至少目前是）连跑道都不用了。
现在飞机是向后喷射气流，施加作用力，推动飞机前进，目前就是A380，总推进动力还不过几十吨而已，这样用几十吨的力推动飞机，不断前进，加速
当达到一定速度后，机翼上下面由于气流速度不同（上面是曲面下面是平坦的）这样气流快的上面压强就小，气流慢的下面压强大，这样压强作用在机翼上的压力，将飞机脱起来
只要飞机不断前进切割气流，就可以保持稳定的作用力保持飞行。
所以，客机等飞机的引擎，功率都是很小的，之所以应用了这些原理，所以才能省油，我们才有幸能乘坐，如果和直升机那样飞，从广州到上海，恐怕几万块都搞不定
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靠升力，即面机翼上下表面受到的压力差。
飞机起飞时，机翼上表面的空气流速大于下表面。在流体中流速大的地方压强小。所以下表面受到向上方向的压力大于 上表面受到向下方向的压力，这就是飞机的升力。
靠机翅了~~~
飞机的原理是翼型的升力理论，利用飞机引擎造成机翼两面的压力差，因为机翼上方压力比下方压力要小，因此空气从下方对机翼的压力比上方的压力要大，这两个力的差值即升力是向上的，从而克服机身重力起飞，飞机在空气保持平衡就是使自身重力同机翼或得的升力相等，要降落则重力大于升力，爬升时则是升力大于重力。...
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飞机的原理是翼型的升力理论，利用飞机引擎造成机翼两面的压力差，因为机翼上方压力比下方压力要小，因此空气从下方对机翼的压力比上方的压力要大，这两个力的差值即升力是向上的，从而克服机身重力起飞，飞机在空气保持平衡就是使自身重力同机翼或得的升力相等，要降落则重力大于升力，爬升时则是升力大于重力。
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空气动力学原理。流体速度越大，压强越小。
由于机翼是流线型，上方的流速大于下方，使上方的力（大气压）小于下方，此力托起了飞机