飞机场跑道升降带,跑道安全区是跑道的哪个位置

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/06 03:00:15

飞机场跑道升降带,跑道安全区是跑道的哪个位置
飞机场跑道升降带,跑道安全区是跑道的哪个位置

飞机场跑道升降带,跑道安全区是跑道的哪个位置
跑道升降带是跑道两旁的土质区域或者混凝土区域,用来保证跑道净空和减小飞机冲出跑道受到的损坏,也就是要碾压处理,安全区是跑道端的一块从跑道端延伸出去数百米,宽度和升降带一样的土质区域（从跑道端延伸至少60米）,主要功能是减小飞机没刹住冲出跑道或者降落时提前接地所受到的损坏.它们都要求和跑道一样平整.
升降带的宽度大约是离跑道中心线30-150米（视飞行区指标,越高级的越宽）.而由于冲出跑道大多发生在跑道中段,所以跑道中段的升降带要比末端宽许多.

安全区案例：攀枝花机场,川航B6045号飞机（A319）.当时天气情况较恶劣,前面一架川航飞机（EMB145）选择返航.该机选择继续进近（这个本来没错,天气只是不符合川航标准,安全标准是符合的,地面能见度1400米,ILS进近）.结果飞机在6800英尺高度进了云层（注意,攀枝花机场是个在山顶的机场）,飞行员（非机长,机长在右座）不听机长的爬升指令,报很快就能出云的侥幸心理继续进近,在离地高度60英尺时机长再次喊出拉升,左座拉了一杆,飞机在离跑道端135的场外第一次接地（重着陆,2.03g),离跑道65米的场外第2次接地,然后正常滑进跑道和机位下客

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