液氮贮槽在常温下,内部压力为1.2MPA,但是氮气的临界压力为3.4MPA,临界温度为-147度?为何不气化?厂里有液氮贮槽,50立方米的,底部液体流出经气化器后变成1MPA的氮气体送至各车间使用. 还有工

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/12 03:56:04
液氮贮槽在常温下,内部压力为1.2MPA,但是氮气的临界压力为3.4MPA,临界温度为-147度?为何不气化?厂里有液氮贮槽,50立方米的,底部液体流出经气化器后变成1MPA的氮气体送至各车间使用. 还有工

液氮贮槽在常温下,内部压力为1.2MPA,但是氮气的临界压力为3.4MPA,临界温度为-147度?为何不气化?厂里有液氮贮槽,50立方米的,底部液体流出经气化器后变成1MPA的氮气体送至各车间使用. 还有工
液氮贮槽在常温下,内部压力为1.2MPA,但是氮气的临界压力为3.4MPA,临界温度为-147度?为何不气化?
厂里有液氮贮槽,50立方米的,底部液体流出经气化器后变成1MPA的氮气体送至各车间使用. 还有工业用的小气瓶氮气,满瓶时压力通常达到10MPA以上,可是瓶内都是压缩的氮气而非液体,而液氮贮槽里的压力仅为1.2MPA,常温下却呈现液态状,都远远超过临界压力和临界温度,为何不直接气化?另外空槽时,会有液氮槽的汽车来装充装,可是车上的液氮罐压力也只有几MPA?什么原理?

液氮贮槽在常温下,内部压力为1.2MPA,但是氮气的临界压力为3.4MPA,临界温度为-147度?为何不气化?厂里有液氮贮槽,50立方米的,底部液体流出经气化器后变成1MPA的氮气体送至各车间使用. 还有工
液氮(来自于空分设备塔内部,其初始状态就是液化状态,在液态低温下其饱和蒸汽压很低,只有不到1MP,汽化需要吸收大量的热量,而存贮液氮的贮槽是真空绝热结构的.其绝热能力非常高,所以能将液氮保存很长时间.当然随着时间的推移,还是有小量的热量传给液氮,贮槽在完全封闭(不对外输出液体或气体)状态下会压力不断升高.设置汽化器的原理就是让流出贮槽的液体充分吸收空气中的热量,使液氮温度升高汽化,压力在汽化时不断升高,随着不断的气体输出,最终达到系统压力平衡的.
原理:在气液混合状态时,其压力就是饱和蒸汽压,其压力大与物质本性有关,了也会随温度变化而变化.当与外界绝热时,其温度不变,饱和蒸气压也不变.

液氮贮槽在常温下,内部压力为1.2MPA,但是氮气的临界压力为3.4MPA,临界温度为-147度?为何不气化?厂里有液氮贮槽,50立方米的,底部液体流出经气化器后变成1MPA的氮气体送至各车间使用. 还有工 在常温(0度)下,氮气液化的临界压力为3.4MPa,可是为什么液氮罐的压力一般只设计在1.6MPa呢?是不是以上有一个值有问题? 常温下液氮罐压力是多少? 液氮罐常温下液氮罐压力是多少? 液态氮气转化为气态40升的氮气瓶,瓶内压力约为12.5MPa,其中的液氮完全转化为标准状态下的氮气,体积大概为多少立方米?常温下液氮的密度是0.808g/cm3吗? 液氮在3MPa下,流量为20立方米/小时,管道通径如何计算提供的3MPa的液氮,后面使用的1.5MPa的氮气,管道压力损失暂不考虑,流量是20立方米/小时液体,请问最大液体端通径选多大?气体端管道 水在常温下,压力从0MPa上升到1.9MPa,压缩量是多少?计算公式是什么? 请问99.6%的液氨密度是多少?在常温,压力4MPa的情况下. 常温下聚乙烯贮槽耐98%浓硫酸吗? 气体体积和压力的问题常温常压下在温度不变,在一个密闭的4立方米容器中,压力升到35Mpa,需要充入多少立方米氮气?如果容器内部有10.4Mpa的压力的情况下再打入氮气,大概需要打入多少立方 液氮在常温下怎样保存?液氮炮挥发好快,怎样做才能不挥发? 浓硝酸与硅油反应吗浓硝酸与硅油在常温,0.4MPa压力的环境下反应吗 如果压力足够大的状态下,能否常温储存液氮 贮槽里的液氧、液氮如何换算成立方在从立方转换成吨?制氧 二氧化碳在4MPa 常温的情况下,在水中溶解度为多少? 液氮,在常温下是不是还是常温请问我们用液氮保存菌,但是放在常温下.那么此液氮是不是还是常温还是靠不停地挥发来降温 10L液氮生物容器的半截盖塞掉到液氮里,经过一段时间拿出来在常温下爆炸,是什么原因? 650ml常温的水(25℃)在1分钟内降到0℃需要多少液氮做热交换,这时的液氮压强是多少?体积是多少?液氮的临界温度是-147℃临界压强是3、40MPa