假如你是导游,请你向游客介绍一下詹天佑修筑 京张铁路的 快

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/13 02:52:22
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假如我是京张铁路的导游
“欢迎大家来到京张铁路,我是你们的导游.今天我将会给你们解说詹天佑是如何经历外界影响与建筑困难才建筑成功的经过.”
当时,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,进一步控制我国的北部.但中国人并没有就此服从,并命名詹天佑为总工程师.帝国主义国家派人装成一些猎人.以便随时随地的瞧中国人的笑话.不止的向詹天佑发出阻挡,可是这不会使中国人灰心,反而会越激越励.
在八达岭,青龙桥一带,山峦重叠,陡壁悬崖,要开四条隧道,其中最长的达一千多米.詹天佑经过精确测量计策,决定采用分段施工:从山的南北两端同时对凿,并在山的中断开一口大井,在井中再向南北两对凿,这样既保证了施工质量,又加快了工程进度.
为了克服陡坡行走的困难.保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性的运用“折返线”原理,在山多陡坡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,列车开到这里,配合两台大马力机车,一拉一推,保证列车安全上坡.
这就是我们中国第一条全程由我国工程技术人员设计施工的铁路干线.

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